Mabel Lidera Grupo de Trabalho para Solução de Viaduto da Leste-Oeste
O prefeito Sandro Mabel coordenou uma mesa técnica para definir o futuro da estrutura do viaduto da Avenida Leste-Oeste com a Avenida Castelo Branco.
A Prefeitura de Goiânia, por meio do prefeito Sandro Mabel, liderou nesta sexta-feira (7/8) uma mesa técnica para discutir a solução definitiva para a estrutura do viaduto da Avenida Leste-Oeste com a Avenida Castelo Branco. A reunião contou com a participação de representantes do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Goiás (Crea-GO), do Tribunal de Contas dos Municípios do Estado de Goiás (TCM-GO) e especialistas em engenharia.
Análise e Decisão
O grupo de trabalho, que inclui técnicos da prefeitura e entidades como o Instituto Brasileiro de Avaliações e Perícias de Engenharia de Goiás (Ibape-GO), analisará o laudo técnico elaborado por uma empresa especializada. A partir dessa análise, será apontada a alternativa mais segura, eficiente e economicamente viável para a conclusão da obra. O prefeito destacou que a demolição será considerada a última alternativa, priorizando a recuperação da estrutura se houver condições de segurança.
Obra Paralisada e Investimento
A obra do viaduto está paralisada desde julho de 2024 e já consumiu cerca de R$ 20 milhões em dinheiro público. O compromisso da gestão municipal é garantir a conclusão do empreendimento, aproveitando os recursos já investidos, caso a recuperação da estrutura seja viável e segura.
Liberação de Pista Lateral
Nesta mesma sexta-feira (7/8), o prefeito Sandro Mabel liberou a primeira pista lateral do complexo viário, no sentido Centro-Bairro. A previsão é que a segunda via lateral seja concluída em até 60 dias. A liberação da pista lateral visa reduzir a pressão causada pelos congestionamentos na região. Segundo o diretor de Execução de Obras Públicas da Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Vinicius Tadeus, os trabalhos de reforço estrutural e melhoria da trafegabilidade seguem o cronograma, com a remoção e relocação da galeria pluvial, serviços de terraplenagem, pavimentação e implantação da sinalização semafórica. As quatro vias de mão dupla, quando finalizadas, deverão aumentar a fluidez do trânsito.
Fontes
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